• GSX-S1000S Katana ABS

• GSX-R1000 ABS

Suzuki erweckt eine Legende

Die Suzuki Katana 2019. Mit eckigem Scheinwerfer und scharfen Linien verbindet sie die Erinnerungen der 80er Jahre mit der modernen Technik von heute und wirkt wie ein vielversprechender Retro-Sporttourer.
 
Die Katana wurde als sportlich aussehendes Straßenmotorrad designed, das den bulligen Retro-Flair weiterentwickelt, um durch und durch modernes Styling und Performance zu bieten. Gebaut, um die aufregende Fahrt zu liefern, die man auf einem aktuellen 1000 ccm Motorrad wünscht, wurde die KATANA auch für die einfache Kontrolle dieser Kraft und eine komfortable Sitzposition ausgelegt.

Der 150 PS starke Reihen-Vierzylinder der Katana stammt direkt von der
2005-2008 GSX-R 1000. Für die neue Katana wurde der Vierzylinder für die Straße abgestimmt und soll damit eine weichere Gasannahme und ein breiteres Drehmomentband bieten.

Wie so manch andere Suzuki verfügt die Katana auch über die
"Low RPM Assist", die beim Losfahren durch eine automatische Anspassung der Drehzahl das Absterben des Motors verhindert.

Der Doppelholm-Aluminium Rahmen der Katana soll spielerisches Handling liefern und wiegt circa so viel wie der Rahmen der aktuellen GSX-R 1000. Ebenfalls supersportlich kann die Schwinge bezeichnet werden, diese stammt nämlich von der 2016 Suzuki GSX-R 1000.

Mit einer Sitzhöhe von 825 mm sitzt man auf der neuen Katana so tief wie auf der 1000er Gixxer, weshalb sie auch für kleine Piloten geeignet sein sollte.

Ein Ausstattungsmerkmal, welches bereits auf anderen Suzuki Modellen zu finden ist, ist das Easy Start System. Sobald der Startknopf kurz betätigt wird, dreht sich der Startermotor selbstständig, bis der Vierzylinder der Katana anspringt. Das System hat auch den Vorteil, dass der beim Startprozess nicht die Kupplung gezogen werden muss, solange sich das Motorrad im Leerlauf befindet.

Der schwarze LCD-Display mit weißer Beschriftung wurde exklusiv für die Katana entwickelt und erinnert mit dem japanischen Logo und einem kleinen Samurai-Schwert immer daran, auf welchem Bike man sich gerade befindet.

Technische Daten GSX-S1000S Katana ABS:

Update für die Supersport-Ikone

Bisher war nur die R-Version der Gixxer mit einem Feature ausgestattet, das auf der Rennstrecke den Stress deutlich minimiert: ein Quickshifter mit Blipper Funktion. Der Quickshifter war zwar schon bei der "normalen" GSX-R 1000 verbaut, für 2019 spendiert Suzuki aber auch ihr den Blipper serienmäßig.

Die Änderungen für 2019 belaufen sich für die Suzuki GSX-R 1000 hauptsächlich auf Details, um die Supersportlerin noch fähiger auf der Rennstrecke zu machen.

Eine optische Neuerung wertet die Optik jedoch deutlich auf: der neue Auspuff. Dieser hat zwar noch die selben Dimensionen, ist nun aber statt silber in schwarz gehalten, was für einen deutlich unauffälligeren Look hilft. 

Technische Daten GSX-R1000 ABS:

Update für die Supersport-Ikone

Die GSX-R 1000 R hat einen Vorteil auf der Rennstrecke, denn sie bekommt nun in der Front über Stahlflex-Bremsleitungen anstatt den bisherigen Gummileitungen.

Außerdem ist auf der R-Version nun die Verbindung zwischen Rahmen und Schwingenaufnahme verstellbar, was Suzuki aber nur im Rennstreckenbetrieb empfiehlt.

Eine optische Neuerung wertet die Optik jedoch deutlich auf: der neue Auspuff. Dieser hat zwar noch die selben Dimensionen, ist nun aber statt silber in schwarz gehalten, was für einen deutlich unauffälligeren Look hilft. 

Technische Daten GSX-R1000 R ABS: